Đi xe đạp là việc sử dụng xe đạp cho mục đích vận chuyển, giải trí hay thể thao. Ngoài loại xe hai bánh thông thường, đạp xe đạp cũng bao gồm cả việc sử dụng xe đạp một bánh, xe đạp ba bánh, xe đạp bốn bánh và nhiều loại phương tiện di chuyển dùng sức người khác.
Đi xe đạp là việc sử dụng xe đạp cho mục đích vận chuyển, giải trí hay thể thao. Ngoài loại xe hai bánh thông thường, đạp xe đạp cũng bao gồm cả việc sử dụng xe đạp một bánh, xe đạp ba bánh, xe đạp bốn bánh và nhiều loại phương tiện di chuyển dùng sức người khác.
Dưới đây là một số từ tiếng Anh liên quan đến từ “coach”
Một số từ vựng khác liên quan đến các bộ phận trên xe đạp
Xe đạp điện trợ lực là loại xe đạp có pedan giống như xe đạp thường. Xe có động cơ điện hỗ trợ lực. Giảm lực đạp khi đi xe, đạp xe nhẹ nhàng. Cảm giác như có người đẩy từ phía sau. Xe sử dụng nguồn điện là pin.
Xe đạp tiếng Anh là bicycle, đây là từ phổ biến nhất để chỉ xe đạp. Ngoài ra có thể sử dụng từ rút gọn của bicycle là bike, nó được sử dụng trong giao tiếp hàng ngày. Bạn cũng có thể sử dụng cycle để chỉ xe đạp trong một số trường hợp, tuy nhiên nên hạn chế vì từ này còn chỉ các loại xe 2 bánh khác.
Ngoài ra ta còn có thể dùng go for a bike, biking hoặc cycling
Dòng xe đạp điện trợ lực phù hợp ai có nhu cầu kết hợp đi lại và tập thể dục hàng ngày. Xe đi giống xe thường. Khi không đạp, động cơ ngừng hỗ trợ lực, xe từ từ dừng lại. Do đó, với đối tượng là học sinh, người trung niên dễ dàng xử lý các tình huống bất ngờ khi tham gia giao thông.
Lịch sử hình thành và các hãng xe đạp trợ lực nổi tiếng tại Nhật
Chiếc xe đạp điện đầu tiên của Nhật Bản được Panasonic sản xuất năm 1979. Tuy nhiên, nó không được bán rộng dãi do người lái xe cần có bằng lái thì mới tham gia giao thông. Phải cho tới năm 1996 chiếc xe đạp điện hỗ trợ lực (SAKA Road on the Sun) được sản xuất rộng dãi. Nó được người tiêu dùng Nhật bản đón nhận rộng dãi do xe điện trợ lực không cần bằng lái. Nhiều khách hàng đã cảm thấy thỏa mái khi đi xe. Là đối thủ cạnh tranh trực tiếp. Chiếc xe đạp điện trợ lực đầu tiên của hãng Yamaha sản xuất vào năm 1993. Ngày 1/11/1993 nó được giới thiệu công chúng. Chỉ sau nửa năm ngày 1/04/1994 nó được bán toàn quốc. Và nó không ngừng được cải tiến để phục vụ tốt nhất nhu cầu người dùng. Hiện nay có 3 công ty chính sản xuất và bán xe đạp điện tại Nhật Bản là Panasonic, Yamaha và Bridgestone. Trong đó Bridgestone và Yamaha là đối tác của nhau (OEM). Bridgestone chuyên về khung xe, trong khi Yamaha chuyên về pin xe. Đó là lý do tại sao nhiều mẫu xe đạp của Yamaha và Bridgestone có thiết kế và tính năng tương tự nhau. Có thể nói nó giống nhau 95%.
Panasonic tự sản xuất pin, khung và phụ kiện. Với tư cách là đối thủ cạnh tranh trực tiếp của nhau. Chất lượng xe khá tương đương nhau. Vì vậy, bạn có thể chọn xe theo kiểu dáng mà mình thích mà không cần quá lo lắng về chất lượng. Những phiên bản đầu tiên hướng tới người dùng ở lứa tuổi trung niên. Nhưng hiện nay nó được thiết kế phù hợp nhiều đối tượng học sinh, bà nội trợ mua sắm, phong cách thể thao, cá tính.
Tại sao ở Nhật chỉ sản xuất xe đạp điện trợ lực?
Chúng tôi không thực sự hiểu hết lí do của vấn đề trên, có quy định nào ở Nhật Bản điều chỉnh vấn đề này hay không, nhưng chúng tôi tin rằng các công ty Nhật Bản luôn có căn cứ xác đáng cho các quyết định.
Theo thống kê từ BicycleFact, hiện thế giới có khoảng 1 tỉ chiếc xe đạp và riêng ở Nhật có 73 triệu chiếc, đứng hàng thứ ba thế giới sau Trung Quốc (450 triệu chiếc) và Mỹ (100 triệu chiếc), bình quân 56,9% dân số Nhật dùng xe đạp trợ lực.
Một chiếc xe đạp tại Nhật khi tham gia giao đông đảm bảo các tiêu chuẩn nghiêm ngặt về an toàn, thân thiện môi trường … Và được dán tem đảm bảo của hiệp hội xe đạp Nhật (BAA)
Đó có thể là một trong lý do tại sao ở Nhật và người Nhật yêu thích và chỉ sử dụng xe đạp điện trợ lực mà không có loại xe máy điện, xe đạp điện như mẫu của Trung Quốc.
Xe lu trong tiếng Anh được gọi là “road roller”, có cách đọc phiên âm là /roʊd ˈroʊlər/.
Xe lu “road roller” là một loại máy công trình được sử dụng để nén và làm phẳng bề mặt đất, đá, hoặc bê tông trong quá trình xây dựng và duy trì đường, công trình. Xe lù có thể có nhiều kích thước và khả năng cơ động khác nhau, nhưng chúng thường có một bộ lăn trên bề mặt và sức ép lớn để nén các vật liệu để tạo ra một bề mặt cứng và bằng phẳng. Xe lù thường được sử dụng để chuẩn bị cơ sở đường, đặc biệt trong việc xây dựng đường, sân bay, công trình cảng, và các dự án xây dựng lớn khác.
Xe đạp điện trợ lực hoạt động theo nguyên lý giống như chiếc xe đạp thông thường. Nhưng xe có động cơ cảm biến thông mình kiểm soát tốc độ. Xe có cơ chế kiểm soát tốc độ theo vận tốc của xe đạp. Với vận tốc từ 0km-10km động cơ hỗ trợ lực đạp mạnh. Lực hỗ trợ giảm dần khi tốc độ xe tăng lên và khi xe đạt tới vận tốc 25km/h thì động cơ ngừng hỗ trợ lực đạp.
Xe khách tiếng Anh là gì? Trong tiếng Anh xe khách dịch ra là coach và phiên âm thành /koʊtʃ/.
“Xe khách” là một loại phương tiện giao thông đường bộ được thiết kế để chở nhiều hành khách cùng một lúc. Xe khách thường được sử dụng cho việc vận chuyển công cộng hoặc du lịch, có thể chạy trên các tuyến đường dài hoặc tuyến đường ngắn.
Trên đây là những thông tin giải đáp câu hỏi “Xe khách tiếng Anh là gì?” mà SGMoving vừa chia sẻ đến các bạn. Hy vọng rằng những thông tin trên sẽ bạn có thêm nhiều kiến thức hữu ích về những từ tiếng anh cũng như ngữ pháp liên quan đến lĩnh vực vận tải.
sgmoving.vn kênh thông tin lĩnh vực vận tải, review các công ty chuyển nhà, chuyển văn phòng, chuyển kho xưởng, chuyển máy móc, chuyển phế liệu xây dựng.
Fanpage: https://www.facebook.com/sgmovingvn
Email: [email protected]
Tại mỗi nước chiếc xe đạp trợ lực có luật quy định riêng. Ở Nhật Bản, Xe đạp điện trợ lực có tốc độ tối đa là 25km/h và động cơ có công suất là 250W. Nhưng ở Canada tốc độ tối đa xe đạp trợ lực là 20Mph tức 32km/h và công suất động cơ 500w. Tại Mỹ tốc độ tối đa là 20 dặm/giờ (32Km/h) và công suất động cơ 700w.